高鐵哈芬槽廠家介紹高鐵哈芬槽的加工規(guī)定

高鐵哈芬槽廠家介紹高鐵哈芬槽的加工規(guī)定

高鐵哈芬槽預(yù)埋件是一種有利于安裝并且能夠調(diào)整的理想化固定卡，不管怎樣部件能夠應(yīng)用高鐵哈芬槽預(yù)埋件開(kāi)展固定不動(dòng)，因此高鐵哈芬槽預(yù)埋件的運(yùn)用范疇還是很廣的。高鐵哈芬槽預(yù)埋件的承載力很高，一般能夠做到32kN或128kN/m，在安裝全過(guò)程這類商品低噪音，安裝非常容易便捷。除此之外，高鐵哈芬槽也有非常好的防腐特性。在管路支撐點(diǎn)系統(tǒng)軟件、混泥土建筑幕墻、機(jī)械設(shè)備定位裝置這些行業(yè)都必須高鐵哈芬槽預(yù)埋件。

高鐵哈芬槽預(yù)埋件的制做規(guī)定常見(jiàn)金屬幕墻預(yù)埋件有平板形和槽形二種，在其中平板形預(yù)埋件更為市場(chǎng)應(yīng)用。

1．平板形預(yù)埋件的生產(chǎn)加工規(guī)定

(1)錨板宜采用Q235級(jí)鋼，錨筋應(yīng)采用HPB235、HRB335或HRB400級(jí)熱軋鋼筋，禁止應(yīng)用冷拉剛筋。

(2)直錨筋與錨板應(yīng)采用T形焊。當(dāng)錨筋直經(jīng)≤20mm時(shí)，宜采用工作壓力電弧焊；當(dāng)錨筋直經(jīng)＞20mm時(shí)，宜采用穿孔塞焊。不容許把錨筋彎成∏形或L形與錨板電焊焊接。當(dāng)采用手工制作焊時(shí)，焊接高寬比不適合低于6mm和0.5d(HPB235級(jí)剛筋)或0.6d(HRB335級(jí)、HRB400級(jí)剛筋)，d為錨筋直經(jīng)。

(3)預(yù)埋件都應(yīng)采取措施的防腐解決，當(dāng)采用熱浸鍍鋅防腐解決時(shí)，鋅膜薄厚應(yīng)超過(guò)40μm。

(4)預(yù)埋件制做的容許誤差應(yīng)符合要求規(guī)定。

2．槽形預(yù)埋件的生產(chǎn)加工原材料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與平板形預(yù)埋件基本一致，容許誤差應(yīng)符合要求對(duì)槽形預(yù)埋件的規(guī)定，且應(yīng)留意預(yù)埋件的長(zhǎng)短、總寬和薄厚，槽孔規(guī)格，錨筋長(zhǎng)短均不容許有負(fù)誤差。

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